1: Los marcadores de hora se vuelven más delgados El diseño de la esfera del Daytona de nueva generación es más delgado. En comparación con la generación anterior, es obvio que los marcadores de hora en el 116500LN anterior se han vuelto más gruesos, pero en el nuevo 126500LN, el ancho de los marcadores de hora se ha reducido casi a la mitad, ¡volviéndose más delgados!
2: Las subesferas del cronógrafo son más elegantes Las tres subesferas del 116500LN anterior son relativamente gruesas, lo que genera un fuerte impacto visual. Sin embargo, las líneas de las tres subesferas del nuevo 126500LN se han vuelto más delgadas, asemejándose a los números de arriba.
3: Adición del logotipo de la corona en la posición de las 6 en punto En los últimos años, los nuevos relojes Rolex han incluido el logotipo de la corona en la posición de las 6 en punto, y la actualización del nuevo Daytona inevitablemente sigue su ejemplo, colocado entre los "SWISS Texto MADE" a las 6 en punto. El logo de la corona es básicamente una diferencia visible, aunque pequeña. Por lo tanto, además del diseño de la esfera, la corona también se utiliza como marcador para distinguir la nueva generación de relojes Rolex.
4: Bisel de cerámica con anillo de metal agregado El bisel de cerámica del nuevo Daytona se siente más pequeño, principalmente porque se ha agregado un anillo de metal en la periferia, que se cree protege el bisel de cerámica y se corresponde con las tres subesferas del cronógrafo, más delgadas.
5: Diferentes diseños de caja Desde la vista frontal, no hay mucha diferencia en el caso de las dos generaciones de Daytona, pero desde el lateral, las asas del nuevo Daytona tienen un efecto curvo más fuerte, pareciendo más gruesas, y hay un cambio en la forma. la pulsera se conecta a las asas.
6: Actualización del movimiento Este modelo Daytona está equipado con el movimiento de cuerda automática 4131 recientemente desarrollado, que incorpora rodamientos de bolas para aumentar la eficiencia de la cuerda automática. Además, en comparación con el movimiento 4130 anterior, se ha actualizado con el sistema de escape 3235 Chronergy de Rolex y amortiguadores Paraflex. La decoración de los puentes adopta principalmente un nuevo patrón de rayas de Ginebra, mientras que el antiguo movimiento 4130 utiliza un patrón radial. Aparte de esto, las otras configuraciones son las mismas que las del movimiento 4130, lo que indica ajustes y ajustes menores.